近日，吉利汽车集团高级副总裁、吉利动力研究院院长王瑞平，在2022第十届汽车与环境创新论坛暨第十四届全球汽车产业峰会上表示，“在电气化转型中，混合动力会成为最大的增长点，未来市场将会形成HEV、PHEV、BEV三分天下的局面。雷神首创的3挡变频电驱DHT Pro打破了外资在混动领域的技术壁垒，能够适配各级别车型的架构，具有高效率、大输出、超安静三大优势，并将实现雷神混动供应全球的承诺，为全球用户带来超越期待的卓越出行体验。”

王瑞平 吉利汽车集团高级副总裁、动力研究院院长、SCP理事长、APS主任委员

雷神3挡变频电驱DHT Pro实现了从0到1的创新突破

当前，新能源汽车市场整体呈现爆发式增长，和去年相比，1-9月份 HEV油电混动增长了50%，PHEV插电混动增长了150%，BEV纯电增长了90%。可以看出PHEV增长率最高，BEV纯电仍快速增长，但增速有所减缓，市场正在形成HEV、PHEV、BEV三种主流技术路径三分天下的局面。

作为全球领先的，高效智能的新能源解决方案，雷神电混核心技术DHT Pro具有技术领先的原创性、整车应用属性的合理性，以及用户体验方面的卓越性。DHT Pro采用机电同侧设计、双行星排架构、机电同心套轴结构等创新设计，实现从单电机进入到双电机、从分流型到串并联型、再从单挡到多挡的技术迭代和进步。据王瑞平介绍：3挡变频电驱DHT Pro能实现车辆零百加速快至5s，轮边扭矩可以接近5000N·m，在高速行驶时可以额外获得60% 的轮边扭矩，在行业中遥遥领先。同时，3挡变频电驱DHT Pro还能使得混动系统在20km车速时就具备并联的能力，达到动力性能和能耗的最佳兼容效果。

强动力与低能耗兼备 雷神智能能量管理可轻松实现“全都要”

雷神混动另外一大优点就在于它强大的智能控制系统。经过十多年国际合作的积累，原创研发了雷神电混智能控制系统，拥有强动力、低油耗、超平顺三大优势。智能控制系统通过智能的驾驶管理、动力管理、热管理和能量管理四个维度来保证动力达到最佳。其中，智能动力管理可以根据当前的车辆状态、环境状态以及驾驶意图，对于发电机、驱动电机以及增程器进行智能调节。并通过智能的热管理、能量管理、动能回收以及功率管理，实现系统的超低能耗。

同时，雷神率先按照欧洲的功能安全标准来进行产品开发，拥有国内首个通过功能安全ISO26262 ASIL-D认证的动力总成产品。从系统安全的角度，创造性地实现了电驱和发动机动力双备份策略，电驱和发动机直驱双动力源协同工作，当任一系统失效时，另一个系统会智能地补充动力需求，从而提升驾驶的安全性。

雷神技术 供应全球

目前，雷神混动技术已搭载在吉利、领克品牌的众多新车型上，包括星越L Hi·P、领克09 EM-P等9款雷神车型将在今年投放市场。

今后，雷神技术将致力于以技术输出、技术共享的方式，通过建立全新研发中心和动力工厂等模式，为全球市场提供雷神技术和产品，满足全球市场对包括混动、插电混动、增程式在内的高价值、高效、高技术新能源动力系统的需要，真正实现雷神技术，供应全球。