近期最让人感到低落的事情，想必就是春节假期的结束吧，各位打工人怀着对亲人的不舍和对家乡的眷恋踏上返程之路，虽然一路上的风景和当初放假回家时是一样的，但心情却截然不同。

　　如何治愈节后返程路上的各种不开心，让离别之路如旅途般一路生花？智能强悍、轻松拿捏万千路况的坦克平台成为正确打开方式。接下来就让我们跟随坦克平台一起横扫节后充满emo情绪的“返程综合症”，一路纵情山水去感受不同的乐趣和精彩。

　　智能多变 一路体验万千路况乐趣

　　情绪低落时最重要的事情就是嗨起来，坦克平台以智能多变的模式完美驾驭每一种路况，使得用户充分感受征服的激情，尽情释放体内的多巴胺，一路开心向前。坦克平台全地形控制系统拥有9种驾驶模式，包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）及专家功能模式，可轻松应对雪地、泥地、沙地、涉?等路面场景以及壕沟、爬坡等综合场景，无论哪个地区的用户都可以尽情享受各种场景下的不同驾驶体验和乐趣。同时，坦克平台的智能越野四驱系统，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%：100%~0，可保证不同驱动形式间的无缝切换。

　　坦克平台还拥有高效强悍的动力系统——3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，其3.0T发动机拥有500N·m强劲扭矩，9AT/9HAT变速器拥有750N·m的扭矩承载能力，系统最大扭矩750N·m，搭载车型可实现全工况载荷谱覆盖，完全可以满足包括乡村山野道路、城市道路和高速等多路况场景的动力需求，横扫用户返程之路上的各种障碍，始终顺心前行。

　　硬核贴心 一路感受如家般舒适温馨

　　当然，以强悍硬派闻名的坦克平台也有着硬核的贴心技术，在激情之外还能给用户带来舒适且温馨的旅程，一路上能够充分舒缓大家因假期结束而烦躁的情绪。首先，坦克平台的车架全部以高强度钢构成，一方面弱化了非承载式车身结构的重量问题，另一方面也大幅度提升了车辆整体的结构刚性，使得车辆的动态性能和操控质感大幅度提升。同时，坦克平台采用非承载式车身结构，在超强刚性的基础上还具备高强度的抗扭曲韧性，在极端条件下保证重力冲击的同时快速恢复车身架构的姿态。

　　除此之外，坦克平台还拥有超大行程的主动悬架系统，对车辆侧倾、俯仰、横摆跳动和控制都能更加迅速、精确，有效提升汽车高速行驶和转弯的稳定性，同时还可减少车辆启动和制动时的车身前后俯仰，即使在坏路面，车身的跳动也较少，给用户带来优秀的驾乘舒适感。而后悬架采用整体桥结构设计，以可靠性更高的多连杆螺旋弹簧避震系统取代了钢板簧，最大程度保证了后排乘客的舒适性，一路给用户带来岁月静好般的奇妙之旅。

　　作为长城汽车匠心打造的全球化智能专业越野平台，坦克平台以其智能、强悍和高可靠性等优势轻松拿捏万千路况，以充满乐趣和高度舒适性的驾驶体验治愈每一位用户，实现出行价值升级，不断获得市场和用户认可的同时加速向全球化智能科技公司转型。